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维修企业的发展
计划经济时代,中国的汽车维修企业条块分割,部门管理,经济形式单一,缺乏竞争机制,导致技术落后,社会服务能力不足。后,汽车维修市场逐渐开放,各种经济成分进入,企业成为立经营的实体,促进了汽车维修企业数量的大幅增长,初步形成了分布广泛、门类齐全的汽车维修网络。
以往汽车维修相关信息的查询,主要借助于传统媒体(图书、杂志、报刊等)。这些媒体存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓等弊端。特别对于以后大量涌入国内的进口汽车,更因缺乏维修资料,给维修工作带来很大的困难。[1]
在"驾车者安全担保计划"的维修厂里,消费者享有整个维修过程的控制权,服务商必须与顾客进行全面、诚实的沟通,不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲,必须为顾客提供适当的维修方案,以提高车辆的可靠性能、保障车主的安全。服务商必须在店面的明显位置悬挂"驾车者安全担保计划"的服务标准和担保承诺,并严格遵守。
1、"四位一体"和"连锁经营"
"四位一体"和"连锁经营",是目前国际汽车售后市场的两大经营模式。
"四位一体"即目前已传入中国的"4s店"形式,目前国内主要的轿车生产企业基本都采取这种方式。这种模式源于欧洲,即整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈。欧洲在汽车保有结构方面的特点是车型集中,每种车型有较大的保有量,故"四位一体"的经营模式得以存在和发展。
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